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Paragone simplice trà LiDAR 905nm è 1.5μm
Simplificemu è chiarificemu a paragone trà i sistemi LiDAR di 905 nm è 1550/1535 nm:
| Funziunalità | LiDAR à 905 nm | LiDAR 1550/1535nm |
| Sicurezza per l'ochji | - Più sicuru ma cù limiti di putenza per a sicurità. | - Assai sicuru, permette un usu di putenza più elevata. |
| Gamma | - Pò avè una gittata limitata per via di a sicurità. | - Più longa autonomia perchè pò aduprà più putenza in modu sicuru. |
| Prestazione in u tempu | - Più affettatu da a luce solare è da u clima. | - Hà un megliu rendimentu in casu di maltempu è hè menu affettatu da a luce solare. |
| Costu | - Più economicu, i cumpunenti sò più cumuni. | - Più caru, usa cumpunenti spezializati. |
| Megliu adupratu per | - Applicazioni sensibili à i costi cù bisogni moderati. | - L'usi di punta cum'è a guida autonoma necessitanu longa autonomia è sicurezza. |
A paragunazione trà i sistemi LiDAR 1550/1535nm è 905nm mette in risaltu parechji vantaghji di l'usu di a tecnulugia di lunghezza d'onda più longa (1550/1535nm), in particulare in termini di sicurezza, portata è prestazioni in diverse cundizioni ambientali. Quessi vantaghji rendenu i sistemi LiDAR 1550/1535nm particularmente adatti per applicazioni chì richiedenu alta precisione è affidabilità, cum'è a guida autonoma. Eccu un sguardu dettagliatu à questi vantaghji:
1. Sicurezza Oculare Migliorata
U vantaghju u più significativu di i sistemi LiDAR 1550/1535nm hè a so sicurezza mejorata per l'ochji umani. E lunghezze d'onda più lunghe rientranu in una categuria chì hè assorbita più efficacemente da a cornea è da u cristallinu di l'ochju, impedendu à a luce di ghjunghje à a retina sensibile. Sta caratteristica permette à questi sistemi di funziunà à livelli di putenza più elevati pur stendu in limiti di esposizione sicuri, rendenduli ideali per applicazioni chì richiedenu sistemi LiDAR ad alte prestazioni senza compromettere a sicurezza umana.
2. Gamma di rilevazione più longa
Grazie à a capacità di emette à una putenza più alta in modu sicuru, i sistemi LiDAR 1550/1535nm ponu ottene una portata di rilevazione più longa. Questu hè cruciale per i veiculi autonomi, chì anu bisognu di rilevà oggetti da una distanza per piglià decisioni tempestive. A portata estesa furnita da queste lunghezze d'onda garantisce migliori capacità di anticipazione è di reazione, migliorandu a sicurezza è l'efficienza generale di i sistemi di navigazione autonomi.
3. Prestazioni migliorate in cundizioni climatiche avverse
I sistemi LiDAR chì operanu à lunghezze d'onda di 1550/1535 nm dimustranu prestazioni megliu in cundizioni climatiche avverse, cum'è nebbia, pioggia o polvere. Queste lunghezze d'onda più lunghe ponu penetrà e particelle atmosferiche più efficacemente chè e lunghezze d'onda più corte, mantenendu a funzionalità è l'affidabilità quandu a visibilità hè scarsa. Questa capacità hè essenziale per e prestazioni consistenti di i sistemi autonomi, indipendentemente da e cundizioni ambientali.
4. Interferenza ridutta da a luce solare è altre fonti di luce
Un altru vantaghju di u LiDAR 1550/1535nm hè a so sensibilità ridutta à l'interferenza da a luce ambientale, cumprese a luce solare. E lunghezze d'onda specifiche aduprate da questi sistemi sò menu cumuni in e fonti di luce naturale è artificiale, ciò chì minimizza u risicu d'interferenza chì puderia influenzà a precisione di a cartografia ambientale di LiDAR. Questa funzione hè particularmente preziosa in scenarii induve a rilevazione è a cartografia precise sò critiche.
5. Penetrazione di u materiale
Ancu s'ellu ùn hè micca una cunsiderazione primaria per tutte l'applicazioni, e lunghezze d'onda più lunghe di i sistemi LiDAR 1550/1535nm ponu offre interazioni ligeramente diverse cù certi materiali, furnendu potenzialmente vantaghji in casi d'usu specifici induve a penetrazione di a luce attraversu particelle o superfici (finu à un certu puntu) pò esse benefica.
Malgradu sti vantaghji, a scelta trà i sistemi LiDAR 1550/1535nm è 905nm implica ancu cunsiderazioni di costu è esigenze di applicazione. Mentre i sistemi 1550/1535nm offrenu prestazioni è sicurezza superiori, sò generalmente più cari per via di a cumplessità è di i volumi di pruduzzione più bassi di i so cumpunenti. Dunque, a decisione di utilizà a tecnulugia LiDAR 1550/1535nm dipende spessu da i bisogni specifichi di l'applicazione, cumprese a portata richiesta, e cunsiderazioni di sicurezza, e cundizioni ambientali è i vincoli di budget.
Ulteriori letture:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Diodi laser RWG conici ad alta potenza di picco per applicazioni LIDAR per l'occhio di circa 1,5 μm di lunghezza d'onda.[Ligame]
Riassuntu:Diodi laser RWG rastremati à alta putenza di piccu per applicazioni LIDAR sicure per l'ochji intornu à 1,5 μm di lunghezza d'onda" discute u sviluppu di laser sicuri per l'ochji à alta putenza di piccu è luminosità per LIDAR automobilisticu, ottenendu una putenza di piccu d'avanguardia cù u putenziale per ulteriori miglioramenti.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Requisiti per i Sistemi LiDAR Automotivi. Sensori (Basilea, Svizzera), 22.[Ligame]
Riassuntu:"Requisiti per i Sistemi LiDAR Automotive" analizza e metriche LiDAR chjave, cumprese a portata di rilevazione, u campu di vista, a risoluzione angulare è a sicurezza laser, mettendu in risaltu i requisiti tecnichi per l'applicazioni automobilistiche.
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Algoritmu d'inversione adattivu per lidar di visibilità di 1,5 μm chì incorpora esponente di lunghezza d'onda Angstrom in situ. Optics Communications.[Ligame]
Riassuntu:L'algoritmu d'inversione adattativa per un lidar di visibilità di 1,5 μm chì incorpora un esponente di lunghezza d'onda Angstrom in situ" presenta un lidar di visibilità di 1,5 μm sicuru per l'ochji per i lochi affollati, cù un algoritmu d'inversione adattativa chì mostra alta precisione è stabilità (Shang et al., 2017).
4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Sicurezza laser in a cuncepzione di LIDAR à scansione vicinu à l'infrarossu.[Ligame]
Riassuntu:"A sicurezza laser in a cuncepzione di LIDAR à scansione vicinu à l'infrarossu" discute e cunsiderazioni di sicurezza laser in a cuncepzione di LIDAR à scansione sicura per l'ochji, indicendu chì una selezzione attenta di i parametri hè cruciale per assicurà a sicurezza (Zhu & Elgin, 2015).
5. Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). U periculu di l'alloghju è di a scansione di i LIDAR.[Ligame]
Riassuntu:"U periculu di l'alloghju è di a scansione di i LIDAR" esamina i periculi per a sicurezza laser assuciati à i sensori LIDAR automobilistici, suggerendu a necessità di riconsiderà e valutazioni di a sicurezza laser per sistemi cumplessi custituiti da parechji sensori LIDAR (Beuth et al., 2018).
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Data di publicazione: 15 di marzu di u 2024